Građanski pokret Bravo objavio je istraživanje na osnovu kojeg se, kako tvrdi, vidi da problem parkiranja u Novom Sadu nije posledica loših navika građana, već direktna posledica dugogodišnjeg, “netransparentnog i investitorski vođenog urbanističkog planiranja”, koje je javni interes potisnulo u drugi plan i dovelo grad na ivicu infrastrukturnog kolapsa.

Kako je precizirano, to potvrđuju rezultati istraživanja u kojem je učestvovalo gotovo 400 građanki i građana Novog Sada.

“Prema istraživanju, skoro 9 od 10 ispitanih smatra da Grad ne upravlja parkiranjem pravedno, dok skoro 8 od 10 građana navodi da se sa problemima parkiranja suočava svakodnevno. Građani jasno identifikuju i odgovorne: skoro 6 od 10 direktno krivi gradske vlasti i donosioce odluka, dok više od 3 od 10 smatra da odgovornost dele vlast i investitori”, navodi Bravo. 

Kako se ističe, ovi podaci ukazuju da se Novi Sad poslednjih godina razvijao brzo i profitabilno, ali bez adekvatnog širenja saobraćajne i komunalne infrastrukture, uz kontinuirano sabijanje nove gradnje u centralnim gradskim zonama.

“Takav model razvoja doveo je do prostorne implozije – preopterećenja ulica, nestanka javnog prostora i trajnog pogoršanja kvaliteta života građana”, upozoravaju iz ovog pokreta. 

Ističu da građani posledice osećaju svakog dana kroz stalni stres i gubitak vremena, oštećenja vozila, ugroženu bezbednost u saobraćaju, kao i blokirane trotoare i javne površine, što naročito pogađa pešake, roditelje sa decom, starije osobe i osobe sa invaliditetom.

“Posebno je značajan podatak da gotovo 9 od 10 ispitanih građana navodi da bi podržalo građanske akcije usmerene ka rešavanju problema parkiranja i zaštiti javnog prostora, što jasno pokazuje da postoji snažna društvena podrška za promenu postojećeg načina upravljanja gradom”, navodi Bravo. 

Iz ovog pokreta poručuje da se problem parkiranja ne može rešavati parcijalnim i kozmetičkim merama, već suštinskomn promenom urbanističke politike.

“Neophodan je prekid prakse pogodovanja investitorima, zaustavljanje dalje preizgrađenosti centralnih zona i usmeravanje razvoja grada ka održivom širenju, uz stvarno uključivanje građana i stručne javnosti u odlučivanje”, poručuju iz ovog pokreta. 

(Autonomija, foto: GP Bravo)