Predsednik Srbije Aleksandar Vučić juče je najavio da će javnost danas dobiti na uvid celokupnu dokumentaciju o projektu rekonstrukcije železničke stanice u Novom Sadu. On je u obraćanju pokazivao papire podeljene u osam registratora. Prikupio je te dokumente, kako je objasnio, od Ministarstva građevinarstva, Infrastrukture železnice Srbije i drugih organa.

„Sva dokumentacija do koje smo došli, sve ono sa čim raspolaže tužilaštvo, biće stavljeno na uvid celokupnoj javnosti. Očekujem da sutra do kraja radnog vremena kompletna dokumentacija bude postavljena“, rekao je Vučić.

Međutim, prema saznanjima Forbes Srbija, to nije „sve ono sa čim raspolaže tužilaštvo“. Prema informacijama dobijenim iz uvida u naredbu o sprovođenju istrage, tužilac u svom posedu ima više od 850 dokumenata, tačnije 857. Taj broj, kako bude napredovala istraga, verovatno bi mogao i da se poveća. Može se očekivati da deo ove dokumentacije (npr. o saslušavanim osobama ili uviđaju na mestu nesreće) javnost neće dobiti na uvid, ali bi deo trebalo da dobije, a može da se desi da neće biti stavljen na uvid.

Šta je pokazao Vučić

Predsednk Srbije rekao je da se pitao zašto tužilaštvo ćuti. Zašto je samo jedanput saopštilo da ne nedostaje nikakva dokumentacija i da imaju svu dokumentaciju.

„Shvatio sam onda da namerno žele da podgrejavaju ovakvu atmosferu da postoji nešto tajno. Sam sam tražio i od Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. Sam sam tražio svu dokumentaciju kao predsednik Republike i iz javnog preduzeća Železnice infrastruktura i sa svih mesta koja su mi bila dostupna. I ja sam rešio da donesem tu dokumentaciju. I da pružim na uvid javnosti i da to dodelim studentima baš kako su tražili“, rekao je Vučić.

On je pokazao osam registratora, za koje je rekao da sadrže ukupno 195 različitih dokumenata. Registratori su bili podeljeni na segmente – projektna dokumentacija, dokumentacija o nadstrešnici, nedeljni izveštaji, mesečni izveštaji, tehnički pregledi, priključenje na Elektromrežu i Elektrodistribuciju Srbije, izveštaji pokrajinske inspekcije za građevinske poslove, dokumenta Direkcije za železnice i opšta akta.

„Sve smo spremili. Dakle, 195 dokumenata. Da ne bi bilo zabune da je to otišlo u pogrešne studentske ruke, zamolio sam predsednika Vlade Miloša Vučevića i gospođu Damnjanović da od sutra ujutro u narednih 24 sata svih ovih 195 dokumenata do kojih sam ja uspeo da dođem objave na svom sajtu. To je moja mala pomoć njihovim zahtevima koje nisu uputili meni. Uputili su tužilaštvu jer je tužilaštvo nadležno za ovo ili je služilo kao izgovor za sve ono što se dešavalo. I zato sam, kao što vidite, blagoizvoleo da ispunimo i taj, rekao bih, najvažniji od svih zahteva. Koji je važan zbog istine, zbog činjenica, zbog svega onoga što predstoji. Što je važno zarad odgovornosti, zarad pronalaženja onih koji moraju da podnesu odgovornost za 15 tragično preminulih“, napomenuo je Vučić.

Čime raspolaže tužilac?

Prema informacijama do kojih je došao Forbes Srbija, najveći deo dokumenata kojima raspolaže tužilac čine projekti odnosno tehnička dokumentacija. Tu su i izveštaji o proveri dokumentacije odnosno kontroli i nadzoru. Na raspolaganju su mu i građevinski dnevnici.

Tu su i građevinska dozvola za projekat, dve prijave radova iz marta 2022. i oktobra 2024. godine, propisi koji regulišu radove, statut Infrastrukture, izveštaji policije sa uviđaja, kao i rešenja o imenovanju lica koja su bila angažovana na projektu.

Iz spiska dokumentacije može se videti i da je tužilac prikupljao informacije o originalnom projektu iz 60-ih godina od muzeja i arhiva. I da deo informacija o tome poseduje (npr. zahtev za građevinsku dozvolu iz tog perioda). Podsetimo, u projektnoj dokumentaciji isticano je da originalni projekat nije pronađen. Iz obraćanja predsednika, juče nije bilo jasno da li će javnosti biti stavljena na uvid i arhivska dokumentacija pa ostaje da se na to sačeka.

Zanimljiv deo obraćanja predsednika odnosi se na to da će objaviti dokumenta o radu pokrajinske inspekcije. Informacije kojima raspolažu novinari Forbes Srbija ukazuju da je Pokrajinski sekretarijat za energetiku, građevinarstvo i saobraćaj više puta izlazio na teren i nadzirao radove i da postoji nekoliko desetina naloga i zapisnika o tome. Iz dokumentacije nije poznato šta je nadzirano i koji je bio rezultat nadzora, ali se može videti da je kontrola obavljana tokom više godina i biće zanimljivo videti da li su uočili nedostatke vezano za nadstrešnicu.

Takođe, deo dokumentacije koji bi javnost trebalo da dobije na uvid se odnosi na tehnički pregled stanice. Tim papirima raspolaže i tužilac, iz kojih se može zaključiti ko su firme angažovane za taj posao i šta su utvrdile. Tu je i dokumentacija o Direkciji za železnice i njihovim nalozima, kao i brojni izveštaji Infrastrukture železnice o preduzetim merama.

Šta možda nećemo videti

Ono što je javnost očekivala, ali nikada nije saznala jeste ko je bio saslušan povodom tragičnog događaja (saopšten je samo njihov broj). To će verovatno ostati nepoznato.

Međutim, ono što bi moglo da izostane kao deo pomenutih 195 dokumenata, a trebalo bi da bude objavljeno, jesu prepiske između aktera rekonstrukcije. Iz njih bi, po svemu sudeći, moglo da se sazna mnogo više nego iz same projektne dokumentacije.

Deo dokumentacije jeste prepiska oko podnošenja zahteva, prijema odnosno primopredaje objekta. To je ključno za razumevanje od kog trenutka je za stanicu bio odgovoran izvođač, a od kojeg država kao investitor.

Takođe, iz razgovora sa sagovornicima koji su upućeni u tematiku izgradnje, bilo bi dobro kada bi javnost mogla da ima uvid i u dokumentaciju da li je, ko i kada, odbijao (i zbog čega) ili prihvatao da potpiše tzv. privremene i okončane situacije, čime je potvrđivao da su izvršeni radovi u redu i odobravao njihovo plaćanje.

Ono što bi takođe trebalo javnost da dobije na uvid, a što prema našim informacijama tužilac ima u sklopu dokaznog materijala, jesu ugovori glavnog izvođača sa podizvođačem, kao i podizvođača sa njegovim podizvođačima. To bi osvetlilo ko je tačno radio na kojem delu objekta i koje poslove odnosno za šta je bio odgovoran. Prema informacijama do kojih smo došli, tužilac bi trebalo da ima spisak svih kompanija koje su izvodile radove na stanici.

(Forbes Srbija, foto: Autonomija)