![](https://autonomija.info/wp-content/uploads/2020/09/crna-gora-pixabay-2-1024x575.jpg)
Velike količine ruskog vještačkog đubriva mjesecima su transportovane kamionima iz albanske luke Drač, preko graničnog prijelaza Božaj i dalje crnogorskom teritorijom za Srbiju, dok su iz Srbije istom maršrutom prevoženi kontingenti pšenice za Rusku Federaciju, tvrdi više izvora Pobjede iz bezbjednosnog sektora i Uprave prihoda i carina.
Na taj način je i Crna Gora posredno bila involvirana u kršenje sankcija Evropske unije prema Ruskoj Federaciji, suprotno odluci 43. Vlade Dritana Abazovića kojom se Crna Gora pridružila politici striktnih sankcija prema režimu Vladimira Putina.
NELEGALNI TRANZIT
Duže od godinu, tačnije trinaest mjeseci, ogromne količine ruskog vještačkog đubriva išle su iz Albanije, preko Crne Gore za Srbiju, a na carinskim deklaracijama u početku je jasno bila upisana zemlja porijekla – Ruska Federacija.
Do početka decembra, ističu izvori Pobjede, skoro 8.000 kamiona vještačkog đubriva otpremljeno je za Srbiju. U međuvremenu, iz Srbije je, u tranzitu preko crnogorske teritorije, za Albaniju i dalje za Rusiju u tranzitu prošlo oko 6.000 kamiona žita.
Na početku ovog velikog posla, kako ističu naši izvori, robu je pratila faktura iz Rusije, kao što je i žito koje je izvoženo za Rusiju imalo svu potrebnu prateću dokumentaciju. Pobjeda objavljuje i jednu carinsku deklaraciju koja potvrđuje našu priču.
Prema informacijama Pobjede, nakon što je Vlada Crne Gore, poslije više odgađanja, 8. aprila formalno usvojila sankcije Rusiji zbog vojne agresije na Ukrajinu, ekipa ljudi iz Rusije, Albanije i Srbije – vlasnici kompanija bliskih vlastima tri države – pokušali su zametnuti trag zemlje porijekla u ovom trgovinskom poslu.
Iz brodova u Luci Drač u Albaniji đubrivo je pretovarano na kamione u velikim (džambo) vrećama u koje staje više stotina kilograma, na kojima nije bilo oznake o zemlji porijekla robe i sirovinskom sastavu. Da bi se sakrio trag da je roba porijeklom iz Rusije, zvanični posrednik u prodaji bila je jedna velika kompanija iz Albanije.
Izvori našeg lista nijesu mogli da preciziraju koliko je tona đubriva transportovano iz Rusije, preko Albanije i Crne Gore, za Srbiju, ali su kategorični da je kršenje sankcija trajalo više mjeseci. Prema tim informacijama, od aprila, kada je Crna Gora uvela sankcije, do sada oko 4.500 kamiona je išlo ustaljenom rutom, a samo od 1. decembra do prije neki dan u tranzitu je zabilježeno više od 100 kamiona.
Čitava operacija osmišljena je i izvedena uz znanje vlasti u Beogradu, Tirani i Podgorici, a izvođači radova bili su ljudi veoma bliski vlastima u te tri države. Sagovornik Pobjede iz Srbije ističe da je za takve vrste operacija angažovana ekipa okupljena oko Andreja Vučića, brata predsjednika Srbije, koji u velikoj mjeri kontroliše i tokove roba i novca u toj zemlji.
Srbija mjesecima uporno odbija da uvede sankcije Rusiji, čak i pod direktnim pritiskom EU i SAD, pa nije iznenađenje što su nesmetano nastavili trgovinu sa Ruskom Federacijom i nakon što je Crna Gora uvela restriktivnu politiku po nalogu EU.
NEODOLJIVE ČARI “OTVORENOG BALKANA”
S obzirom na to da se teritorija Crne Gore, koja je uvela sankcije Putinovom režimu, koristi za ove transporte, postavlja se pitanje – kakva je uloga crnogorske države u čitavoj operaciji, da li su nadležni u Upravi prihoda i carina, kao i operativci ANB-a, raspolagali informacijama da se zloupotrebljava crnogorska teritorija ili je neko važan iz državnog vrha naredio da se ,,zatvore oči“ sve u slavu ,,Otvorenog Balkana“.
Ruska roba je kamionima ulazila u Crnu Goru preko Graničnog prijelaza Božaj, a izlazila na granici sa Srbijom kod Dobrakova, pa smo juče pokušali od Uprave prihoda i carina da dobijemo podrobnije informacije o kontroli ovog tranzitnog posla. Na pitanja Pobjede, do zaključenja ovog broja, nijesu stigli odgovori. Pitanja smo poslali i Ministarstvu finansija odakle su ubrzo po prijemu mejla saopštili da odgovore treba da nam pruži Uprava prihoda i carina.
Naše dosadašnje istraživanje ukazuje da su i kamioni jedne crnogorske špediterske firme bili, nekoliko mjeseci, angažovani za prevoz ruskog đubriva u Srbiju, dok je srpska špediterska kompanija prevozila žito za Luku Drač, odakle je dalje transportovano u Rusiju.
Vlada Crne Gore je u aprilu pismeno obavijestila Upravu prihoda i carina da su sankcije Rusiji uvedene, pa je logično da se pretpostavi kako u UPC postoji obimna dokumentacija o tranzitu i redovnim kontrolama protoka robe, upravo da ne bi došlo do kršenja odluke o pridruživanju sankcijama.
Prema informacijama Pobjede, povjerljivi podaci o ,,čudnom tranzitu“ iz Luke Drač nedavno su došli i do zapadnih obavještajnih struktura. Da li je obavljen neki tajni pritisak na vlasti u Tirani, nije poznato. Izvori Pobjede tvrde da tokom posljednjih desetak dana nije primijećeno uplovljavanje nijednog broda iz Rusije u Luku Drač sa tovarom namijenjenim Srbiji.
To, međutim, ne znači da neki novi kanal za ilegalnu trgovinu neće biti uskoro otvoren. Kako premijer u tehničkom mandatu Dritan Abazović ushićeno zagovara da Crna Gora što prije uđe u projekat ,,Otvorenog Balkana“, koji podrazumijeva, kako je istakao, brisanje granica među državama, može se očekivati da će otvorene granice uskoro omogućiti procvat ovakvih ili sličnih unosnih, a nelegalnih, tranzitnih međunarodnih poslova.
Na to je uzaludno upozoravala i bivša potpredsjednica Vlade i ministarka evropskih poslova Jovana Marović u Analizi resora kojim je rukovodila, u kojoj je jedan od ključnih zaključaka da bi brisanje kontrole na granici otvorilo mogućnost da se intenzivira ,,balkanska ruta“ kriminala.
Abazovićevo ignorisanje upozorenja bio je ključni razlog što je Marović podnijela ostavku i okrenula leđa politici premijera i lidera Ure. Vlada je najavila da neće odustati od priključenja regionalnoj inicijativi koju su osmislili Aleksandar Vučić i Edi Rama.
Drugim riječima: uskoro, ako Abazović potpiše pristupnicu Crne Gore „Otvorenom Balkanu“ neće biti samo ilegalnog tranzita ruskog đubriva – otvoriće se mogućnosti da procvjetaju i ostali ilegalni biznisi, i to bez granica.
(Pobjeda, foto: Pixabay)