Skip to main content

Njujork: Skuplja vožnja u centru grada

Planeta 28. jun 2023.
2 min čitanja

Od novih putarina se očekuje milijarda dolara godišnje, kojom bi se finansirali radovi na metrou, autobuskoj i saobraćajnoj infrastrukturi gradskog prevoza

Njujork će biti prvi grad u Americi gde će se debelo naplaćivati vožnja u najsposećenijim gradskim četvrtima, prema odobrenju sa federalnog nivoa. Ova mera je deo napora da se smanji saobraćajna gužva, poboljša kvalitet vazduha i da se povećaju fondovi za gradski prevoz.

Program bi mogao da počne na proleće sledeće godine, čime će se Njujork svrstati uz gradove kao što su London, Singapur i Stokholm, koji su već primenili slične sisteme naplate za najprometnije poslovne četvrti. Jedan od scenarija koji se razmatra je da vozači plate da uđu na Menhetn južno od 60. ulice 23 dolara, ali će o tačnom iznosu odlučiti nadležno telo za saobraćaj, koje i kontroliše ovaj plan.

„Sa zelenim svetlom od federalne vlade, nadamo se da ćemo nastaviti primenu plana“, navodi se i saopštenju za javnost portparola njujorkške guvernerke Kejti Hokal, koja je iz Demokratske stranke.

Ona sama je na Tviteru napisala kako će Njujork postaviti standard za čistiji vazduh, bolji prevoz i manje gužvi. „Kao što to često radimo, i danas Njujork piše istoriju“, navela je guvernerka na Tviteru.

Ljudi koji idu na Menhetn već plaćaju korišćenje mostova i tunela. Posebna naplata za ulazak na južni Menhetn će samo dodati trošak na postojeće naplate. Od novih putarina se očekuje milijarda dolara godišnje, kojom bi se finansirali radovi na metrou, autobuskoj i saobraćajnoj infrastrukturi gradskog prevoza.

Na nivou savezne države plan je odobren još 2019, ali je pandemija koronavirusa, zajedno sa nedostatkom volje federalnih vlasti usporila projekat. Planu su se oštro suprotstavili zvaničnici Nju Džersija, odakle ljudi koji idu u Menhetn kolima stalno vide kako cena prevoza raste.

Protiv su i vozači taksija i službenih automobila, jer smatraju da će njihove cene onda biti nepristupačne. Neki od predloga jesu da postoje limiti kolike bi bile putarine za taksije i kola za usluge.

(Glas Amerike, foto: Pixabay)