Polasci svih vozova na železnicama u Srbiji obustavljeni su 31. oktobra, dan uoči velikog komemorativnog skupa u Novom Sadu organizovanog povodom godišnjice tragedije na novosadskoj železničkoj stanici u kojoj je stradalo 16 osoba a jedna teško povređena. Po istom scenariju kao što se dogodilo i 14. marta i 27. juna, neposredno pred velike studentske proteste u Beogradu. Sagovornici našeg portala ocenjuju da je u pitanju smišljena zloupotreba državnih resursa od strane vlasti u političkom obračunu sa neistomišljenicima.

„Anonimne dojave“ i procedure

„Srbijavoz“ saopštio je danas da je 31. oktobra primljen poziv koji je „sadržao anonimnu dojavu da su na svim vozovima i prugama postavljene eksplozivne naprave“.

„Intenzivno sarađujemo sa Ministarstvom unutrašnjih poslova na razrešenju nastale situacije. Prinuđeni smo da privremeno obustavimo saobraćaj svih vozova u cilju zaštite života putnika i posada vozova“, saopštio je „Srbijavoz“, uz napomenu da se do potpune normalizacije saobraćaja putnici informišu putem sajta www.srbijavoz.rs ili putem Kol centra. Zatim je 3. novembra popodne saopšteno da se od tog dana, od 19 časova „postepeno uspostavlja redovan saobraćaj“, a da se u utorak, 4. novembra, očekuje normalizacija saobraćaja vozova. Ni reči o dojavi bombi niti jesu li odgovorni otkriveni.

Predrag Petrović iz Beogradskog centra za bezbednosnu politiku (BCBP) za Autonomiju kaže da postoje razvijene procedure i protokoli u takvim situacijama, kao što smo mogli da vidimo iz postupanja policije prilikom masovnih dojava o bombama u školama.

„Policija mora da izađe na teren i izvrši pregled mesta na kojima bi bomba mogla da se nalazi, koji bi predstavljali veliki rizik ukoliko bi se našla bomba i bila detonirana“, naveo je on.

Dodao je da je nakon toga obavezna i da javnost upozna sa svim činjenicama do kojih je došla u istrazi.

Građevinski inženjer Danijel Dašić za Autonomiju upozorava da ova nova, treća po redu blokada železničkog saobraćaja, dokazuje da vlast po svom nahođenju gasi velike infrastrukturne sisteme poput železničkog ili autobuskog saobraćaja.

On upozorava da bi brza pruga Beograd – Novi Sad, kao pruga velikih brzina, morala da bude obezbeđena na način koji je daleko bolji i kompleksniji nego bilo koji drugi infrastrukturni objekat.

“Kao što na autoputu imate ograde i ne možete da napravite neki problem da vas ne snimi neka od brojnih kamera, koja odmah obaveštava saobraćajnu policiju, neverovatno je da neko na bilo kom delu te pruge može bilo šta da uradi ili pokuša da uradi, a što bi imalo veze sa potencijalnim krivičnim delom, a da pri tome neka kamera ili neki čovek to ne zabeleži”, rekao je Dašić.

Dodaje da Srbija živi jednu vrstu “Monti Pajtona“ koja je uveliko postala žalosna.

“Sa druge strane, svaki put kada je potrebno voziti pristalice vlasti negde, onda ne da taj voz radi, nego je čak i besplatan. Evo na primeru poslednjeg mitinga u Beogradu, gde su išli lojalisti iz Niša – bio je besplatan prevoz, cela kompozicija je organizovana za ljude iz Niša koji su hteli da pozdrave svog predsednika”, kaže Dašić

Predvidljiv scenario – nadležni ćute

Da je u pitanju „providni trik“ vlasti svedoči i činjenica da je gašenje železničkog saobraćaja 31. oktobra bilo (pre)lako predvideti.

Autonomija je preduzeću „Srbijavoz“ 28. oktobra poslala pitanja u vezi sa eventualnom dojavom o bombi, kao i pitanja o tome kakav je epilog prethodnih obustava.

Konkretno, u mejlu smo preduzeće „Srbijavoz“ pitali očekuje li 31. oktobra novu dojavu o bombi i da li je možda, nakon situacija u martu i junu, napravilo nekakav plan prevencije koji bi omogućio da se saobraćaj ne gasi.

Budući da se to preduzeće u ranijem saopštenju požalilo kako nije dobilo zapisnik MUP-a o sprovedenim kontrolama prilikom prethodnih dojava bombi, zanimalo nas je je li izveštaj postao u međuvremenu dostupan. Odgovore nismo dobili. 

Autonomija je kontaktirala i Ministarstvo unutrašnjih poslova pre dojave, jer nas je interesovalo kakav je epilog prethodna dva slučaja otkazivanja saobraćaja zbog bombi, kao i da li je policija spremna za eventualnu dojavu 31. oktobra, ali odgovore nismo dobili.

I kolege sa portala Nove, nešto ranije su pitale policiju i tužilaštva dokle se stiglo u istragama za dojave o bombi 14. marta i 27. juna, ali su odgovori takođe izostali.

Predrag Petrović ocenjuje da su dojave o postavljenim bombama pred velike skupove dolazile sa očiglednim ciljem da bi se sprečila okupljanja građana.

„To nosi jednu veliku političku težinu i zahteva da se pokrene mehanizam političke odgovornosti, ali i profesionalne u okviru policije i službi bezbednosti“, navodi on.  

Petrović dodaje da bi, da su institucije odgovorne prema građanima, Odbor za unutrašnje poslove i Odbor za kontrolu službi bezbednosti već preispitali šta se to dešava sa dojavama o bombama.

„Ne radi se samo o dojavama bombi na železnici, nego i u školama gde se to događalo učestalo i po nekim obrascima ponavljanja“, podsetio je on.

Narodni poslanik Zeleno-levog fronta (ZLF) Bogdan Radovanović, koji je i član Odbora za odbranu i unutrašnje poslove za Autonomiju kaže da će već na sledećoj sednici tog radnog tela tražiti od ministra Ivice Dačića informacije o sva tri slučaja ukidanja saobraćaja zbog dojave o bombi.

Kako navodi, potpuno je jasno da je na taj način vršena opstrukcija ljudi koji žele da dođu na komemorativni skup u Novom Sadu.

“Apsolutno planiram da na narednoj sednici postavim pitanje o bezbednosti železničkog saobraćaja i zbog čega je u zastoju zbog navoda o postavljenoj bombi, kao i da li je bilo ko procesuiran. To je dužnost MUP-a da, ukoliko zaista ima dojave o bombi, pokuša da nađe ko je dojavio”, rekao je Radovanović.

Dodaje da i sam često putuje železnicom budući da je iz Požege, te da je prethodnih dana pokušavao da sazna kada će proraditi pruga Beograd-Bar, koja je bila u zastoju od 31. oktobra.

“Zvao sam gotovo svaki dan kol-centar i pitao imaju li bilo kakve informacije o tome da li će i kada biti pušten saobraćaj, odnosno kada će pruga početi da radi, govorili su da se ne zna, a jutros su mi rekli da će se saobraćaj normalizovati od 4. novembra”, rekao je Radovanović.

Za Dašića je ćutanje MUP-a očekivano jer, kako ističe, policija odavno nije instrument uspostavljanja i čuvanja pravde i sigurnosti, već “visoko kriminalizovana”.

“Ona je u najvećem obimu sredstvo kojim vlast kontroliše državu i pokušava da i dalje ostane na pozicijama na kojima se nalazi”, poručio je Dašić.

Šta je s gubicima Srbijavoza

U tri obustave železničkog saobraćaja, a poslednja je bila od 31. oktobra do 4. novembra, „Srbijavoz“ je zabeležio ozbiljne gubitke zbog ukidanja na stotine polazaka, a gubici su nešto sa čime bi, dodaju naši sagovornici, i javnost morala da bude detaljno upoznata.

Međutim, izostanak takvih podataka je samo još jedan pokazatelj da preduzeća ne rade u interesu građana, nego isključivo vladajuće stranke.

„Ima tu čitav niz negativnih posledica i po građane i po samo funkcionisanje železnica, kako finansijske tako i po funkcionisanje svakodnevnog života, jer imamo otežavanje kretanja građana i povećanje troškova prevoza mnogima od njih“, naveo je Petrović.

Dodaje da je problem u tome što je vlast u potpunosti neodgovorna prema građanima i da ih zapravo tretira kao podanike.

„Svi ti gubici su marginalni u odnosu na to koliko vlast izvuče para i preusmeri u svoje džepove. Javno dobro nije na dnevnom redu kod sadašnjih vlasti – to je ključ“, naveo je on.

Dašić kaže da je logično da se to pitanje ne postavlja jer šteta „ne ide po džepu tog preduzeća“, već iz džepova građana.

Ocenio je da bi svi podaci o ova tri „incidenta“ trebalo da budu obelodanjena nakon što se neka komisija bude bavila ovim slučajevima.

„Moraćemo da znamo ko je, kada i kako reagovao i da li je pokušao barem da pronađe počinioce tih dela, jer to jesu krivična dela uzbunjivanje javnosti ili izazivanje opšte opasnosti. Moraće, na kraju krajeva, svi ti ljudi koji su bili deo tog lanca, a ovde moramo da govorimo o organizovanoj kriminalnoj grupi jer se ovo dešava već tri puta po istom scenariju, najverovatnije sa istim režiserom i sa istim glumcima, da plate na neki način za ovo što rade građanima Srbije i državi Srbiji“, istakao je Dašić.

Valja podsetiti da je 7. oktobra policija, u saradnji sa Bezbednosno-informativnom agencijom i Službom za borbu protiv visokotehnološkog kriminala, uhapsila petnaestogodišnjaka iz Zaječara, osumnjičenog da je 3, 6. i 7. oktobra putem elektronske pošte slao lažne dojave o bombama.

Dakle, uhapšen je u roku „od odmah“. Od dojave o bombi 14. marta prošlo je 236 dana, a od 27. juna 140 dana u kojima navedene službe nisu uspele da pronađu vinovnika.

Dalibor Stupar (Autonomija)