Građanski pokret Bravo upozorio je danas da je direktor Javnog gradskog saobraćajnog preduzeća  (JGSP) “Novi Sad”, Ivan Radojičić, juče naložio obezbeđenju te firme da izbaci odbornika Skupštine grada, Mirana Pogačara, sa vrata preduzeća. 

“Pogačar je, na osnovu zakona i statuta grada, kao odbornik došao u preduzeće da zatraži da vidi autobuse i od nadležnih dobije informacije o tome šta se dešava u GSP-u”, precizira se u saopštenju.

Dodaje se da se incident dogodio nekoliko sati pre objave pokreta Bravo o stanju u gradskom prevozu, i ocenjuje da je takva zabrana ulaska u javno preduzeće nezabeležena, kao i da se Radojičić ponaša kao da je JGSP njegova privatna imovina.

“Posebno zabrinjava činjenica da se radi o zabrani ulaska odborniku – osobi kojoj, prema zakonu i statutu grada, gradska preduzeća odgovaraju za svoje poslovanje i obavezna su da dostave sve tražene informacije”, navode iz Bravo.

Kako dodaju, gradsko javno preduzeće ne sme imati nikakve tajne niti zabrane, ne samo prema odbornicima, već i prema građanima.

Iz Bravo su pozvali direktora GSP-a da, u skladu sa zakonom, primi odbornika Skupštine grada i pruži sve relevantne informacije građanima i odbornicima, koji su mu poslodavci, o nabavci 17 godina starih autobusa, kao i o aktuelnom poslovanju GSP-a.

Bravo je juče optužio gradsku vlast u Novom Sadu da urušava JGSP i postavio pitanje da li je to deo plana da se u javni gradski saobraćaj uvedu privatnici. 

“Umesto da dobije najavljenih 50 novih autobusa, javni prevoz u Novom Sadu se pod naprednjacima konstantno urušava, tako da su sada stigla tri autobusa iz Švajcarske stara 17 godina kao poklon nepoznatog donatora”, naveo je Bravo u saopštenju za javnost. 

Direktor Radojičić je kasnije reagovao na te navode, istakavši da je ”dušebrižništvo“ Bravo pokušaj da diskredituju ogromni napori uložene da Novi Sad ima adekvatan javni prevoz.

On je istakao da se autobusima JGSP “Novi Sad” godišnje preveze 60 miliona putnika i pređe oko 14.700.000 kilometara, da je u periodu od 2020. za investicije izdvojeno nepune dve milijarde dinara, od čega je za autobuse utrošeno oko 1,5 milijardi, ali nije komentarisao navode o kupovini 17 godina starih švajcarskih autobusa.

(Autonomija, foto: GP BRAVO)